Американские мосты на Обводном канале
Американские мосты на Обводном канале:
индустриальная романтика Петербурга
Среди парадных мостов и дворцов Санкт-Петербурга есть места, где история города открывается с совершенно иной стороны. Одно из таких мест — Американские мосты на Обводном канале, группа из пяти железнодорожных мостов, построенных в 1840-х годах для Петербурго-Московской железной дороги.
Американские мосты в Петербурге почему так называется:
история с американским акцентом
Своё необычное название мосты получили благодаря американскому инженеру Д.В. Уистлеру, который руководил их строительством. Первоначально переправы были деревянными и возводились по передовой на тот момент системе американского изобретателя Уильяма Гау — сочетание деревянных ферм с металлическими стержнями делало конструкцию прочной, но при этом лёгкой.
В 1869 году деревянные мосты были заменены на металлические по проекту талантливого российского инженера-мостовика Николая Белелюбского. С тех пор и до наших дней эти мосты верно служат петербургским железным дорогам, ежедневно пропуская составы с пассажирами и грузами.
Пять мостов — одна легенда
Сегодня Американскими называют целый комплекс из пяти железнодорожных мостов, каждый из которых имеет свою литеру — от А до Е. Они строились постепенно: в 1906 году появился мост №2, в 1911 году — двухпутный мост под литерой Б, в 1913 году — мост под литерой Е, а в 1916 году композицию завершил мост под литерой А.
Любопытно, что до 31 декабря 2008 года в официальном реестре все пять переправ назывались Николаевским железнодорожным мостом — по прежнему названию железной дороги и Московского вокзала. Но народное имя оказалось сильнее: постановлением правительства Санкт-Петербурга мосты официально стали Американскими.
Мост глупости до реконструкции
Долгие годы Американские мосты создавали серьёзные транспортные проблемы: из-за небольшой высоты пролётов (всего 3,3 метра) грузовые фуры регулярно застревали под их сводами, вызывая многочасовые пробки. Эти мосты стали своеобразным прообразом знаменитого петербургского «моста глупости» на улице Комсомола.
Масштабная реконструкция комплекса длилась с 2006 по 2012 год. В результате на южном и северном берегах Обводного канала появились современные шести- и четырёхполосные набережные протяжённостью около километра с углублёнными открытыми тоннелями под мостами. Теперь проезд под переправами открыт без ограничений, а вдоль берегов тянутся удобные дорожки для пешеходов, которые облюбовали также велосипедисты и роллеры.
Как добраться
Американские мосты на Обводном канале — это пожалуй самая близкая к нашим апартаментам достопримечательность, их буквально видно из окна. Пешая прогулка до них займёт около 5 минут.
Американские мосты расположены на Московской линии Октябрьской железной дороги, в непосредственной близости от Московского вокзала. Ближайшие станции метрополитена — «Обводный канал» и «Лиговский проспект», путь пешком от метро займёт около 10-15 минут.
С северной стороны мостов находится станция Санкт-Петербург-Главный, с южной — товарная станция и вагонное депо. Выше по течению канала расположен Атаманский мост, ниже — Каретный.
Что посмотреть рядом
Обводный канал — это особый мир Петербурга, отличный от парадного центра. Здесь можно увидеть:
Промышленную архитектуру XIX-XX веков — старинные фабрики, заводы и склады, многие из которых сегодня превращены в арт-пространства и креативные кластеры.
Другие исторические мосты — всего через Обводный канал переброшено 21 мост, среди которых особенно выделяется изящный Ново-Петергофский мост с чугунными решётками по проекту Бенуа.
Типографию имени Ивана Фёдорова — расположенную у Борового моста старинную типографию (дом №91), продукция которой в своё время имела право поставляться ко Двору Его Императорского Величества.
Американские мосты в СПб
инженерный экстаз для любителей железных дорог
Американские мосты в СПб — настоящая мечта для фанатов железнодорожной романтики. Здесь можно:
- Наблюдать за проходящими составами, включая скоростные «Сапсаны»
- Фотографировать исторические металлические конструкции мостов
- Изучать особенности железнодорожной инфраструктуры
- Прогуляться по набережным с видом на действующие пути
По местной легенде, если загадать желание, когда под мостом проезжает «Сапсан», оно обязательно сбудется. Впрочем, это скорее всего очередная петербургская выдумка, но попробовать всё же стоит, вы же всё равно ничего не теряете!
Практические советы
Лучшее время для посещения: утренние и вечерние часы, когда движение поездов наиболее интенсивно, а освещение создаёт атмосферные кадры.
Для фотографов: набережные Обводного канала предлагают отличные ракурсы как на сами мосты, так и на проходящие составы. Особенно эффектно мосты выглядят в сумерках с подсветкой.
Что учесть: это действующие железнодорожные мосты, поэтому доступ к ним ограничен — можно любоваться ими с набережных канала или из-под мостов.
Американские мосты — это не про парадный Петербург дворцов и каналов. Это про рабочий город, про его индустриальную историю и инженерный гений. Здесь прошлое и настоящее сплетаются воедино: по мостам XIX века мчат современные скоростные поезда, а старые металлические конструкции по-прежнему надёжно служат городу.
Для тех, кто хочет увидеть другой Петербург — живой, динамичный, настоящий — прогулка к Американским мостам станет настоящим открытием.
